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成都基地或是数据外泄源头威马的核心团队主要来自于吉利汽车是大家公认的事实。根据公开资料显示，威马汽车的创始人及初创时间的多位核心员工均有过在吉利汽车任职的经历。威马汽车的创始人沈晖曾任职吉利控股集团董事兼副总裁及沃尔沃汽车全球高级副总裁兼中国区董事长；在职期间对吉利并购沃尔沃汽车板块“劳苦功高”，后续更是负责沃尔沃在中国市场的落地营运。

随后，车辆被送往“人人车”指定修理厂鉴定，结果显示，该车确系水淹车、低配、公里数超过18万。高先生认为，“人人车”作为全国知名二手车经营者，向其欺诈性地出售车辆，侵害了其合法权益。为此，将人人车经纪公司、潍坊某机动车服务中心、路虎车原车主诉至法院，要求人人车经纪公司退还购车款45.3万元，三倍赔偿135.9万元，并赔偿其他损失14260元。

叶兴庆说，近期芝加哥期货交易所的大豆价格已低于美豆生产成本。目前多数美国农场的大豆种植成本在每蒲式耳850至870美分之间，平均成本是855美分左右。期货价格比成本低，意味着美国豆农处于亏损状况。美豆库存也面临巨大压力。据美国农业部发布的世界农业供需预测报告，到8月底美豆库存将达到9.95亿蒲式耳，相当于以往常年水平的两倍。

后期镍价矛盾激化仍需体现在钢厂需求环节。上周国内不锈钢市场随镍价调涨，但终端市场成交仍未见起色。往年在2季度末不锈钢市场基本已经完成去库，但目前不锈钢社会库存仍在50万吨附近。不锈钢市场仍存在去库存需求，这在当前高产出的背景下无法完成。目前正值不锈钢消费淡季，镍价闪崩后不锈钢价格或有调降趋势。钢厂或将压力逐渐传递至原料端，不锈钢市场对于镍价的负反馈作用或将在3季度继续加强。

责任编辑：刘万里 SF014中国基金报记者 刘芬又到年关岁尾基金公司规模冲刺季。今年，货币市场基金不再计入规模排名，一些基金公司的冲规模也失去方向。股票低迷，债券市场崛起，基金公司瞄准市场细化空间寻找突破口。近日，多位基金公司市场部人士对记者表示，监管层对货币基金有指导，基金公司年底靠货基冲量动力不足，“趴着的”基金公司和迎难而上的基金公司都不少。华南某中型公募的市场人士告诉记者，他们公司没有冲规模的打算，年度规模有望进前十的基金公司更有动力在年底发力。

孙洁在第三届ITB China国际旅游展览会上曾表示，当前，携程的国际业务收入占集团总收入的30%-35%。新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。责任编辑：梁斌 SF055